Najczęstsze awarie bram garażowych

Bramy garażowe mogą działać nawet 14-20 lat bez żadnej awarii, o ile zostały prawidłowo zamontowane i są sumiennie konserwowane. Jednak czasami zaledwie kilkuletnia brama odmawia posłuszeństwa, nie otwiera się lub stwarza problemy podczas zamykania. Jakie są najczęstsze awarie bram garażowych? Sprawdźmy!

Zużyte lub uszkodzone sprężyny

Pojedyncza brama garażowa może ważyć nawet 90-100 kg, natomiast podwójna 180-200 kg. Sprężyny równoważą ciężar skrzydła, ułatwiając podnoszenie i opuszczanie bramy. To właśnie dzięki sprężynom można bez większego wysiłku otworzyć bramę ręcznie po odłączeniu napędu. Niestety z uwagi na intensywną eksploatację i znaczne obciążenie sprężyny z czasem zużywają się, a nawet ulegają całkowitemu uszkodzeniu. Awarię można usunąć poprzez wymianę sprężyn, przy czym to zadanie najlepiej zlecić fachowcowi. Ze względu na bardzo duże napięcie sprężyn, próba demontażu bez odpowiednich narzędzi i doświadczenia może zakończyć się poważnym uszkodzeniem ciała.

Po czym rozpoznać zużyte lub pęknięte sprężyny?

  • Pojawia się problem z ręcznym otwarciem bramy (wydaje się znacznie cięższa);
  • Napęd pracuje z dużym oporem;
  • Słychać hałas przy próbie uruchomienia bramy;
  • Skrzydło podnosi się nierównomiernie.

Problem z napędem elektrycznym

Obecnie większość osób decyduje się na bramy wspomagane napędem elektrycznym. To bardzo wygodne rozwiązanie, dzięki któremu można otworzyć bramę bez wychodzenia z samochodu za pomocą pilota. Jednak czasami po kliknięciu przycisku nic się nie dzieje – skrzydło nie otwiera się i trzeba otworzyć bramę ręcznie od zewnątrz lub z wnętrza garażu. Przyczyna nie musi być poważna, ponieważ czasami za „awarię” odpowiadają wyczerpane baterie w pilocie do bramy. Warto również sprawdzić zasilanie, ponieważ wybity bezpiecznik lub przerwa w dostawie prądu uniemożliwi automatyczne otwarcie bramy.

Problemy z napędem bramy mogą również wynikać z uszkodzenia przekładni, zużycia łożyska, uszkodzenia sterownika, uszkodzenia płyty głównej lub korozji silnika. Jeżeli wszystko wskazuje na poważniejszą usterkę, wówczas najlepiej wezwać serwisanta, który wymieni zużyty element lub założy nowy napęd.

Symptomy świadczące o uszkodzeniu napędu

  • Bezskuteczne próby otwarcia bramy za pomocą pilota lub przełącznika ściennego w garażu;
  • Zatrzymywanie się skrzydła w nieodpowiednich miejscach;
  • Przerywany ruch bramy podczas otwierania lub zamykania;
  • Wolniejsze niż zwykle otwieranie bramy;
  • Metaliczne dźwięki słyszalne podczas uruchamiania bramy.

Zanieczyszczone lub wygięte prowadnice

W bramach segmentowych skrzydło porusza się wzdłuż prowadnic poziomych i pionowych. Przy dobrze utrzymanych prowadnicach skrzydło porusza się płynnie i stabilnie. Należy jednak pamiętać, że brama szybko ulega zanieczyszczeniu przez kurz, pyły drogowy, piasek, liście, owady, drobne kamienie itp. Ponadto prowadnice narażone są na wilgoć, która może doprowadzić do korozji metalu. Czasami prowadnice ulegają również zniekształceniu wskutek intensywnej eksploatacji lub zadziałania dużej siły. Wszystko to może doprowadzić do problemów z działaniem bramy, a nawet uszkodzenia napędu.

Objawy zanieczyszczonych lub wygiętych prowadnic

  • Brama „szarpie” podczas otwierania;
  • Skrzydło zatrzymuje się w jednym punkcie;
  • Słychać niepokojące dźwięki podczas uruchamiania bramy;
  • Całkowite unieruchomienie bramy;
  • Nierównomierny ruch bramy (jedna strona przesuwa się wolniej niż druga).

Awaria fotokomórki (czujników bezpieczeństwa)

Fotokomórki są stosowane w bramach z napędem. Ich zadaniem jest zatrzymanie ruchu bramy po wykryciu przeszkody (np. samochodu, człowieka, zwierzęcia). Problem z działaniem fotokomórki należy jak najszybciej rozwiązać, ponieważ taka sytuacja zagraża bezpieczeństwu użytkowników, w tym szczególnie dzieci i osób starszych. Przyczyną najczęściej są przeszkody (np. śnieg, lód, liście, kamienie, owady), które przerywają wiązkę podczerwieni pomiędzy nadajnikiem a odbiornikiem. Fotokomórka przestaje działać również wskutek przesunięcia czujników. Aby usunąć te problemy, należy wyczyścić fotokomórkę lub wyregulować ustawienie czujników względem siebie (powinny znajdować się w jednej linii).

Skutki zanieczyszczonej fotokomórki lub przestawienia czujników

  • Brama nie zamyka się;
  • Brama cofa się podczas ruchu.
  • Brama nie reaguje na przeszkodę.

Zużyte rolki i zawiasy

Podobnie jak prowadnice, rolki i zawiasy odpowiadają za płynny ruch bramy segmentowej w górę i w dół. Jak każdy element bramy, mogą ulec zużyciu lub uszkodzeniu. Nie należy bagatelizować tej sytuacji, ponieważ niesprawne rolki i zawiasy mogą doprowadzić do przyspieszonego zużycia innych części. Aby nie dopuścić do problemów z działaniem bramy, warto co jakiś czas sprawdzać stan wszystkich elementów, czyścić prowadnice i smarować trzpienie zawiasów, a w razie potrzeby wymieniać zużyte części.

Objawy zużytych rolek i zawiasów

  • Widoczna rdza na metalowych elementach;
  • Głośna praca bramy;
  • Nierównomierne przesuwanie się bramy.

Przetarte lub zerwane linki

Stalowe linki w bramie garażowej współpracują ze sprężynami, zapewniając płynne podnoszenie i opuszczanie bramy. Linki biorą udział w przenoszeniu siły i równoważeniu ciężaru skrzydła, dlatego podobnie jak sprężyny mogą ulec przetarciu lub uszkodzeniu. Brak konserwacji, wilgoć lub nierównomierna praca sprężyn mogą doprowadzić do przyspieszonego zużycia tego elementu. Nieostrożna wymiana linek może doprowadzić do urazu, dlatego osoby nieposiadające doświadczenia z systemami bramowymi powinny zdać się w tej kwestii na specjalistę.

Po czym rozpoznać zużyte lub uszkodzone linki?

  • Nierównomierny ruch bramy podczas otwierania;
  • Unieruchomienie bramy.

Problemy z działaniem pilota od bramy

Problem z pilotem od bramy najczęściej wynika ze zużycia baterii. W tej sytuacji wystarczy wymienić ją na nową. Jednak czasami wina może leżeć po stronie odbiornika lub systemu sterowania bramy. Naprawa może wymagać wymiany wadliwego urządzenia, choć czasami wystarczy zaprogramować pilot ponownie, co można zrobić samodzielnie (wystarczy wcisnąć przyciski w określonej sekwencji). Zdarza się również, że brama nie otwiera się przez silne zakłócenia radiowe występujące w sąsiedztwie.

Symptomy problemów z pilotem

  • Słaby zasięg pilota;
  • Przypadkowe działanie pilota (raz działa, raz nie);
  • Brak reakcji bramy na naciśnięcie przycisku pilota.

Uszkodzenie skrzydła bramy

Skrzydła bram garażowych z czasem tracą pierwotny wygląd – kolor płowieje, metalowe elementy korodują, pojawiają się drobne rysy, wgniecenia czy odpryski powłoki lakierniczej. Drobne mankamenty można usunąć za pomocą specjalnych środków do blach lub poprzez wymianę segmentu bramy. Duże uszkodzenia mechaniczne spowodowane np. przez uderzenie samochodem lub grad, mogą wymagać wymiany całego płaszcza bramy. Nie warto z tym zwlekać, ponieważ zły stan techniczny płaszcza bramy będzie się pogłębiać, zwłaszcza podczas zimy.

Skutki uszkodzenia skrzydła bramy

  • Przenikanie wilgoci do wnętrza garażu;
  • Pogorszenie izolacyjności cieplnej;
  • Złe wyważenie bramy;
  • Przyspieszone zużycie zawiasów.

Problemy z działaniem bramy zimą

Użytkownicy bram często dzwonią po serwis w zimie. Nic w tym dziwnego, ponieważ bramy są narażone na trudne warunki atmosferyczne, które mogą doprowadzić do licznych problemów (zwłaszcza przy braku odpowiedniej konserwacji). Wilgoć za dnia i mróz w nocy mogą doprowadzić do przymarznięcia skrzydła do podłoża, uniemożliwiając otwarcie bramy. Przy bardzo niskich temperaturach dochodzi również do kurczenia się metalu, co może skutkować zacinaniem się skrzydła i dużym oporem na prowadnicach podczas ruchu bramy. W skrajnych przypadkach lód i próby otwarcia skrzydła siłą mogą doprowadzić do uszkodzenia elementów bramy lub napędu.

Zimowe problemy użytkowników bram garażowych

  • Uszkodzenie dolnej uszczelki;
  • Problemy z otwieraniem i zamykaniem bramy;
  • Zamarzanie elementów metalowych;
  • Uszkodzenie sprężyn, prowadnic, napędu.

Serwis bram garażowych – pomoc w razie awarii i konserwacja bram

Awarie bram garażowych często przytrafiają się w najmniej oczekiwanych momentach, dlatego warto mieć w zanadrzu kontakt do sprawdzonych fachowców. W razie problemów serwis bram garażowych TEXO służy pomocą. Zespół doświadczonych monterów i serwisantów zajmuje się wszelkimi usterkami (mechanicznymi, elektrycznymi, elektronicznymi), a także bieżącą konserwacją bram garażowych. TEXO zapewnia również profesjonalny serwis gwarancyjny bram garażowych, który często umożliwia przedłużenie okresu ochrony dla wybranych elementów.

Zapraszamy do kontaktu z naszym działem serwisu: